19 июня по пекинскому времени британская газета Financial Times в понедельник опубликовала статью, в которой говорилось, что основатель Blue Origin Джефф Безос (Jeff Bezos) раздражен тем, что компания сильно отстает от SpaceX. В результате Blue Origin, которая всегда работала медленно и осторожно, начала ускорять сокращение отставания от SpaceX, и тут случился взрыв ракеты. Этот инцидент является еще одним дорогостоящим напоминанием о рисках принятия более агрессивной стратегии развития.
Утром 29 мая, когда сотрудники Blue Origin прибыли на космодром во Флориде, они увидели сцену полного разрушения.
Накануне вечером одна из 98-метровых ракет компании New Glenn взорвалась и превратилась в огромный огненный шар. Свидетели сравнили это со взрывом ядерной бомбы. Скрученный и деформированный двигатель и обломки ракеты были разбросаны повсюду, также был поврежден близлежащий ангар.Транспортеры, которые удерживали ракету в вертикальном положении перед запуском, перевернулись, а молниезащитная вышка полностью рухнула.
большой удар
Хотя сильный взрыв не привел к жертвам, многие сотрудники заявили, что они были опустошены этой аварией и чувствовали себя подавленными предстоящими пугающими проблемами.
«Все наши усилия оказались напрасными», — заявил Financial Times представитель Blue Origin. «Мы приложили столько усилий, чтобы подготовить эту ракету к полету, и потеряли ее в считанные секунды».
Расследование происшествия все еще продолжается, но сотрудники заявили, что первоначально предполагалось, что причиной взрыва стала утечка. Тогда ракета прошла плановые «статические эксплуатационные испытания» для проверки состояния двигателя в рамках подготовки к важной миссии. Первоначально планировалось, что миссия отправит в космос 48 спутников для Амазонки.
По словам трех человек, знакомых с ситуацией, после аварии несколько обгоревших ракет были даже обнаружены на побережье Атлантического океана вдали от места запуска.
от медленного к быстрому
Такая катастрофическая авария стала бы тяжелым ударом для любого производителя ракет, но для Blue Origin выбор времени особенно важен. Blue Origin — аэрокосмическая компания, основанная и полностью принадлежащая основателю Amazon Безосу.
Blue Origin уже давно отстает в космической гонке от SpaceX Маска, которая на прошлой неделе завершила IPO и еще больше укрепила свое доминирование в отрасли, выполнив 170 запусков в прошлом году.
Медленный прогресс стал почти стандартным способом работы для компании Безоса, чей девиз — «Gradatim Ferociter», позиционирующей себя как черепаху в гонке между черепахой и зайцем, где Маск — зайцем.
Но люди, близкие к Blue Origin, говорят, что в частном порядке сотрудники глубоко чувствуют конкуренцию. «Джефа бесит то, что мы так сильно отстаем от SpaceX», — сказал один из высокопоставленных сотрудников.
За последние несколько месяцев Blue Origin, похоже, была готова начать сокращать этот разрыв. Под руководством бывшего руководителя Amazon Дэйва Лимпа компания претерпела радикальную трансформацию и близка к запуску своих тяжелых ракет с конкурентоспособной частотой: в этом году запланировано 12 запусков, сообщили более десятка нынешних и бывших сотрудников.
Всего за неделю до взрыва Безос пригласил CNBC посетить завод компании и подтвердил, что Blue Origin готова впервые привлечь внешних инвесторов.
«Наконец-то у нас появилось довольно четкое понимание нашего будущего развития и финансового успеха», — сказал Безос.
Однако даже Безос не смог предвидеть взрыв, произошедший 28 мая. Теперь Blue Origin предстоит перестраиваться в то время, когда ее главный конкурент, SpaceX, только что получил огромное финансирование от общественности, что подтолкнет ее к увеличению своего лидерства.
Сможет ли Blue Origin бросить вызов доминированию SpaceX и повлиять на будущую модель аэрокосмической отрасли, во многом зависит от смелой ставки: возобновить полеты ракеты New Glenn в течение этого года.
Цена радикализации
Взрыв, произошедший в Blue Origin в мае, послужил дорогим напоминанием о том, что принятие более агрессивной стратегии развития сопряжено с риском.
Но в то же время этот риск необходимо оценивать в более широком контексте: существуют огромные возможности для создания космической инфраструктуры нового поколения и открытия эры внеземных исследований и открытий.
«У них есть мощная, высокопроизводительная ракета», — сказал Грег Отри, бывший офицер связи Белого дома с НАСА. «Но у SpaceX потрясающие темпы работы, и еще неизвестно, сможет ли Blue Origin сделать это… Я думаю, что они смогут».
«SpaceX установила отраслевой стандарт», — сказал Калеб Генри, аналитик авиационной аналитической компании Quilty Space. «Blue Origin вышла на рынок, где она непреднамеренно стала почти монополистом, и теперь борется за второе место».
поворотный момент
В 2023 году Лимп был назначен генеральным директором, что стало важным поворотным моментом в развитии Blue Origin.
Бывший руководитель Amazon присоединился к компании по запуску ракет, не имея обширного опыта в аэрокосмической отрасли, но он понимал видение проекта Безосом и хотел привнести культуру работы, более близкую к культуре SpaceX.
«Дэйв понимает, что на самом деле имеет в виду Джефф, когда говорит: «Сделай X или Y», — сказал бывший руководитель Blue Origin. «Они понимают подтекст друг друга, и Дэйв знает, как действовать в этой среде».
Проект ракеты New Glenn, который взял на себя Лимп, был отложен на долгое время. По словам бывшего менеджера Blue Origin, лично для Безоса Amazon была вынуждена работать с рядом поставщиков, включая SpaceX, для запуска своего интернет-спутника «Лео», что, несомненно, является ударом.
По словам сотрудников, решение о смене руководства было принято в связи с тем, что Безос начинает играть более заметную роль в руководстве Blue Origin.
«Его внимание было на 100 процентов сосредоточено на Blue Origin», — рассказал один из бывших высокопоставленных сотрудников. «Он посещал еженедельные встречи и углубленные обзоры, участвовал в технических дискуссиях и уделял внимание всем аспектам деятельности компании».
В то же время Лимп внедрил в повседневную деятельность компании стиль управления «в стиле Amazon», внедрив 12-часовые смены и поставив агрессивные цели. В прошлом году он уволил более 10% сотрудников Blue Origin и произвел кадровые перестановки в управленческой команде, пригласив на работу ряд топ-менеджеров Amazon, в том числе директора по цепочке поставок Тима Коллинза, директора по информационным технологиям Джоша Коппельмана и финансового директора Аллена Паркера.
Лимп также сделал особенно смелый шаг: в декабре он переманил генерального директора Тори Бруно из конкурирующей компании United Launch Alliance, чтобы тот возглавил бизнес Blue Origin по национальной безопасности.
Несколько нынешних и бывших сотрудников заявили, что некоторые из этих изменений ускорили запуск ракеты New Glenn в январе 2025 года. Эта миссия успешно вышла на орбиту, но компания решила отказаться от восстановления ракеты-носителя первой ступени, чтобы ускорить исследования и разработки.
Позже Blue Origin успешно восстановила ракету-носитель во время своего второго полета в ноябре прошлого года и снова совершила этот подвиг в апреле этого года.
Компания также наняла нескольких старших руководителей SpaceX и приняла модель «итеративной разработки». По словам двух человек, знакомых с ситуацией, в апреле этого года на испытательном стенде взорвался обновленный вариант двигателя ВЕ-4. Однако ремонт был завершен в течение нескольких недель, и компания приобрела ценный опыт после инцидента.
«Итеративная модель разработки доказала свою эффективность в SpaceX», — сказал один из сотрудников. «Вещи взрываются, и вы учитесь на них».
Безос также увеличивает инвестиции в Blue Origin и расширяет свою деятельность, включая строительство завода площадью 800 000 квадратных футов и второй стартовой площадки во Флориде.
В январе этого года Лимп принял решение приостановить проект ракеты «Нью Шепард» на два года. Поскольку ее двигатели также используются на второй ступени ракеты New Glenn, это решение призвано позволить компании сосредоточить свои ресурсы на более широких коммерческих целях.
В то же время Blue Origin также пытается подражать успеху спутниковой широкополосной сети SpaceX «Starlink». Только в прошлом году Starlink получила операционную прибыль в размере $4,4 млрд. Компания планирует использовать TeraWave, свой план спутниковой сети корпоративного уровня, о котором было объявлено в январе, как путь к положительному денежному потоку.
На совещании сотрудников в прошлом месяце Лимп сообщил сотрудникам, что компания планирует использовать около половины своих будущих миссий в Нью-Гленне для развертывания собственной спутниковой группировки из-за огромных коммерческих выгод от этого бизнеса.
По словам людей, знакомых с ситуацией, Лимп сказал на встрече: «Вам не нужно искать где-то еще, чтобы найти эту бизнес-модель, просто посмотрите на SpaceX».
Однако Джош Паркер, аналитик вашингтонской консалтинговой фирмы Capstone, сказал: «Одной из основных причин, по которой SpaceX может вкладывать значительные средства в проект Starship и поддерживать его масштабное развитие, является Starlink. Многие из миссий по запуску Blue Origin предназначены для обслуживания низкоорбитального спутникового проекта Amazon, который не обязательно является источником дохода для компании».
Огромное финансирование SpaceX
И скопировать модель SpaceX будет непросто. Компания, возглавляемая Маском, привлекла в ходе IPO 75 миллиардов долларов — цифра, которая намного превышает то, что Безос мог бы лично предоставить Blue Origin без значительного сокращения своих вложений в акции Amazon.
SpaceX не стоит на месте, поскольку компания реализует еще более амбициозную концепцию своей ракеты Starship. Эта полностью многоразовая ракета высотой 124 метра имеет грузоподъемность более чем в два раза больше, чем ракета New Glenn.
Starship поддерживает многие будущие планы SpaceX, включая развертывание крупных спутников и орбитальных центров обработки данных, которые, как он надеется, принесут значительный доход искусственному интеллекту.
Limp также сталкивается с проблемой мотивации своих сотрудников. В то время как сотрудники Blue Origin наблюдали, как их коллеги из SpaceX, казалось, пожинали огромные финансовые вознаграждения, Blue Origin не предоставила сотрудникам такой же возможности. Даже в пересмотренном плане акций, объявленном ранее в этом году, компания отказалась позволить сотрудникам владеть реальным капиталом, вместо этого предложив денежные опционы (сродни бонусам), к большому ужасу сотрудников.
«Кажется, что все усердно работают для достижения целей компании, но Джефф просто не сдерживает данные нам обещания», — сказал один из сотрудников Blue Origin.
Бывший топ-менеджер сказал, что Безос выступает против традиционных пакетов стимулирования акций. «Он не думал, что это поможет нанять, сохранить или улучшить производительность, — сказал руководитель, — и он не хотел отказываться от какого-либо контроля».
Сможет ли он полететь снова в этом году?
Лимп заявил 1 июня, что, к счастью, ракета-носитель и три двухступенчатые ракеты, построенные компанией и хранящиеся на стартовой площадке, “похоже, в порядке”. «Мы запустим снова до конца года», – настаивал он.
В то же время Blue Origin также внутри компании обсуждает ускорение строительства модернизированной стартовой платформы и заранее продвигает ряд планов по улучшению конструкции, надеясь использовать период окна после аварии для завершения некоторых технических обновлений, которые были отложены из-за расстановки приоритетов миссий по запуску.
Однако, учитывая текущий ход расследования аварии, некоторые сотрудники скептически относятся к тому, что ракета New Glenn может быть снова запущена в этом году.
«Мы все еще убираем завалы… Я был бы удивлен, если бы мы смогли запустить снова в этом году», – сказал старший сотрудник. «Реконструкция стартовой площадки займет несколько месяцев».
Безос сказал, что будет придерживаться этого. “Мы восстановим все, что нужно перестроить, и вернемся на стартовую площадку. Оно того стоит”, – написал он на платформе X.
Отказ от ответственности: внешние ссылки перехода (включая, помимо прочего, гиперссылки, QR-коды, пароли и т. д.), содержащиеся в статье, используются для передачи дополнительной информации и экономии времени выбора. Результаты предназначены только для справки. Это утверждение содержится во всех статьях IT House.
