ИТ Главная страница Согласно новостям от 12 апреля, на сегодняшнем мероприятии GAC Technology Day 2026 группа GAC представила последние достижения в области Xingyuan Power, Starship Body, Galaxy Smart Cabin, Xingling Electronic and Electrical Architecture 4.0 и экологии автомобильных чипов.
Что касается энергетических технологий, GAC выпустила новое поколение бренда силовых технологий Xingyuan, охватывающее подключаемый гибридный модуль Xingyuan и супердвойной двигатель Xingyuan (HEV).+) две основные системы.
Подключаемый модуль Xingyuan оснащен гибридным двигателем 1,5T, максимальная мощность которого составляет 125 кВт, а максимальный крутящий момент — 245 Н·м; гибридная трансмиссия GMC 3.0, которой он оснащен, доступна в двух версиях: Thunder Edition и Gale Edition.
Thunder Edition ориентирован на высокую производительность, которая может увеличить время разгона со 100 километров до 4 секунд для средних и больших внедорожников. Общий выходной крутящий момент четырехколесной системы достигает 10 000 Н·м, а уклон подъема на малых скоростях может достигать 70% (около 35°).
Пакетная версия ориентирована на высокую эффективность. Вся машина весит всего 98,5 кг. Это первая двухмоторная гибридная трансмиссия массового производства в Китае, весящая менее 100 кг. Максимальный КПД трансмиссии достигает 98,65%, а КПД электронного управления – 99,2%. По данным GAC, 2-тонный автомобиль, оснащенный подключаемой гибридной системой Xingyuan, имеет расход топлива всего 3 приставки на 100 километров пути.
Xingyuan Super Dual Engine предназначен для пользователей транспортных средств, работающих на традиционном топливе. Он впервые оснащен высокоскоростной безопасной батареей емкостью 5,4 кВтч с пиковой мощностью разряда 150 кВт, что на 87,5% больше, чем у предыдущего поколения.
Благодаря высокопроизводительной безопасной батарее емкостью 5,4 кВтч система может обеспечить более 17 км езды на чистой электрической энергии в условиях низкой скорости. Он поддерживает использование автомобильных развлечений во время парковки, внешнюю разрядку мощностью 2,2 кВт, 12-часовой режим ожидания и OTA-обновление автомобиля без потребления топлива при этом.
В условиях эксплуатации CLTC энергопотребление седана А-класса, оснащенного этой системой, составляет около 2 литров на 100 километров пути, а расход топлива 2,1-тонного 7-местного минивэна В-класса — 3 литра.
По данным GAC, электрическая система Xingyuan прошла 10 миллионов километров эквивалентного мониторинга и испытаний в экстремальных условиях, а подключаемый гибридный модуль Xingyuan завоевал титул «Десяти лучших гибридных систем в мире».
Что касается технологии кузова, GAC также выпустила корпус Starship, в котором используется оригинальная закрытая, устойчивая к скручиванию конструкция «закладная балка + многоэлементный кольцевой каркас», включающая переднюю и заднюю высокопрочную встроенную балку сквозного типа, 5 вертикальных и 13 горизонтальных высокопрочных стальных защитных рам и скрытые стойки стабилизатора поперечной устойчивости на передней стойке.
По имеющимся данным, крутильная жесткость всего автомобиля достигает 38 000 Нм/°, что примерно в 4 раза выше, чем у традиционных эталонных моделей для жесткого бездорожья; жесткость на изгиб достигает 42 000 Н/мм, что в 1,5 раза превышает основной уровень отрасли; Ключевые детали покрыты сталью горячей формовки с давлением 2000 МПа, а в передней стойке используется трубчатая балка с термическим расширением класса 2200 МПа с выдержкой верхнего давления 12,2 тонны, что в 2,7 раза превышает требования национального стандарта. Эта технология кузова прошла более 600 итераций моделирования, более 3000 часов стендовых испытаний и в общей сложности 1 миллион километров реальных дорожных испытаний вездеходов.
Что касается интеллектуальных кабин, GAC выпустила систему Galaxy Smart Cabin ADiGO Intelligence, которая использует интегрированную архитектуру с облаком устройств и оснащена мультимодальной большой моделью. Задержка сквозного реагирования составляет менее 1,6 секунды, а точность распознавания целей в автомобиле превышает 95%.
Система оснащена многоагентным механизмом совместной работы на основе памяти, который может одновременно взаимодействовать с 15 навыками искусственного интеллекта и выполнять полный цикл услуг, таких как планирование маршрута, заказ ресторана и резервирование парковки за одну остановку.
Система Galaxy Intelligent Cabin может определять эмоциональное состояние пассажиров в режиме реального времени и обеспечивать активное общение, связываясь со звуком, светом и изображениями милых домашних животных, созданных искусственным интеллектом. Он имеет механизм долговременной памяти, который может глубоко запоминать персонализированные привычки пользователя, такие как предпочтения во время путешествия и углы наклона сиденья. Его планируется постепенно установить в родственные модели в третьем квартале 2026 года.
Что касается электронной и электрической архитектуры, GAC выпустила Xingling Electronic and Electrical Architecture 4.0. Эта архитектура использует глобальный конвергентный вычислительный центр и оснащена флагманским 3-нм техпроцессом. Его комплексная интеллектуальная производительность на 40% выше, чем у архитектуры предыдущего поколения. Впервые реализована интеграция шести областей: интеллектуальное вождение, интеллектуальная кабина, мощность, шасси, кузов и Интернет транспортных средств. Это самый интегрированный вычислительный центр в отрасли. Пропускная способность связи увеличена в 5 раз, время ответа при межсистемном взаимодействии сокращено до 2 мс, а время OTA-обновления автомобиля сокращено с самых быстрых 30 минут до 8 минут.
Эта архитектура обеспечивает низкую задержку и высоконадежную техническую основу для сложных функций, таких как усовершенствованное автономное вождение и интеллектуальная кабина. Он также обеспечивает совместимость данных с системой Haier UhomeOS и поддерживает взаимосвязанную экосистему «человек-автомобиль-дом».
В области высококачественной экологии чипов компания GAC объявила, что официальный выпуск Haopu GT Climbing Edition подтвержден в мае 2026 года. Эта модель оснащена 1004 чипами, что обеспечивает 100% покрытие отечественными чипами. Утверждается, что это первый в Китае интеллектуальный автомобиль на новой энергии со 100% отечественным чипом.
Автомобиль оснащен микросхемой SoC центральной вычислительной платформы автомобильного уровня «Shayu» M1, разработанной совместно GAC и ZTE Microelectronics, которая обладает характеристиками высокой вычислительной мощности, быстрой передачи данных и высокой безопасности.
По имеющимся данным, GAC объединила усилия со 105 партнерами по охране окружающей среды, чтобы завершить совместную разработку определений и контроль над применением почти 400 чипов. Партнерами по производству чипов стали многие отечественные компании, такие как Horizon, Huahong Semiconductor, Xinlian Integration и Rockchip Micro.
Отказ от ответственности: внешние ссылки перехода (включая, помимо прочего, гиперссылки, QR-коды, пароли и т. д.), содержащиеся в статье, используются для передачи дополнительной информации и экономии времени выбора. Результаты предназначены только для справки. Это утверждение содержится во всех статьях IT House.
