ИТ-домой Согласно сообщению Reuters от 30 апреля, ожидается, что Volkswagen Group вернет эксклюзивные китайские модели в Европу для производства и местных продаж в Европе. Генеральный директор Volkswagen Group Обермо заявил в четверг, что группа тоже можетПоделитесь европейскими производственными мощностями с китайскими партнерами. Незадолго до этого квартальная прибыль Volkswagen снова упала, что еще раз подчеркнуло необходимость глубоких корректировок немецкой автомобильной компании.
Оберму заявил, что результаты Volkswagen в первом квартале по-прежнему остаются стабильными, несмотря на тарифное давление и слабый спрос. «Но нам также необходимо четко понимать, что наша нынешняя бизнес-модель не приносит адекватной прибыли в изменившихся условиях».
Руководство Volkswagen ранее заявляло, что существующие меры по сокращению затрат сами по себе не могут обеспечить будущее развитие группы. По плану, первый автомобиль Volkswagen появится в Германии к 2030 году.В группе будет сокращено 50 000 рабочих мест。
В настоящее время Volkswagen Group продает около 150 моделей, включая бренды премиум-класса, такие как Porsche и Audi. За первые три месяца текущего года операционная прибыль группы упала на 14% в годовом исчислении до 2,5 млрд евро (примечание IT Home: текущий обменный курс составляет около 20,022 млрд юаней). Аналитики, опрошенные Visible Alpha, ожидали, что операционная прибыль Volkswagen останется примерно неизменной.
Оберму сказал, что для заводов с недостаточно загруженными производственными мощностями, таких как Оснабрюк на севере Германии, сотрудничество с развивающейся оборонной промышленностью является приоритетом. Однако сотрудничество с Китаем также может быть решением.
В последние годы Volkswagen был в Китае.миллиарды евро инвестированыБлагодаря исследованиям, разработкам и производству, а также благодаря местным партнерам, линейка продуктов значительно обновляется, чтобы адаптироваться к крупнейшему и быстрорастущему автомобильному рынку в мире.
Огбому сказал, что общественность теперь хочетОцените, какие китайские модели подходят для европейского рынка. Компания также изучит, сможет ли она поделиться европейскими производственными мощностями с китайскими партнерами, но дальнейших подробностей он не раскрыл.
Volkswagen впервые подтвердил, что рассматривает этот маршрут. Для автомобильной промышленности Германии, испытывающей трудности, такой подход может помочь повысить занятость и производительность.
Китайские автомобильные компании по-прежнему имеют небольшую долю рынка в Европе, особенно в Германии, но постепенно расширяют свое присутствие. Конфликт на Ближнем Востоке поднял цены на топливо и сделал более привлекательной продукцию китайских автомобильных компаний, в основном чисто электрические модели.
Отказ от ответственности: внешние ссылки перехода (включая, помимо прочего, гиперссылки, QR-коды, пароли и т. д.), содержащиеся в статье, используются для передачи дополнительной информации и экономии времени выбора. Результаты предназначены только для справки. Это утверждение содержится во всех статьях IT House.
