ИТ Главная страница Согласно новостям от 22 апреля, по данным Sina Finance, на утреннем брифинге для СМИ Ян Цзюнь, генеральный менеджер подразделения CATL по замене аккумуляторов, генеральный директор Times Electronics и Times Qiji, сказал:Скорость никогда не является первым преимуществом замены аккумуляторана самом деле, опыт замены батареи всегда лучший. Полностью автоматизированный процесс может принести больше удовольствия, чем заправка, а также имеет более глубокие преимущества.
Ян Цзюнь считает, что разделение транспортного средства и электричества само по себе снижает первоначальную стоимость покупки автомобиля. В то же время, если пользователи будут уделять больше внимания итерациям аккумуляторных технологий, они обнаружат, что «арендовать лучше, чем покупать», поскольку замена аккумуляторов будет их беспокоить.оставлено сторонним владельцам аккумуляторов. «Физические характеристики самой батареи определяют, что она неизбежно разложится. Хотя наши батареи очень хорошие и линия распада очень пологая, они все равно будут разлагаться.Почему потребители должны терпеть эту слабость??”
Ян Цзюнь далее сказал, что одним из преимуществ замены батареи (решения по аренде электроэнергии) является то, что батарею можно модернизировать. «У вас есть третье поколение, вы все еще хотите купить второе поколение? Если вы арендуете его,Абсолютно не стоит волноваться по этому поводуТаким образом, разделение электроэнергии транспортного средства само по себе является еще одной ценностью замены аккумулятора. “
Ян Цзюнь сказал, что обмен аккумуляторов также имеет ценность для всего общества. «Аккумуляторы следует перерабатывать и перерабатывать в целом, чтобы способствовать устойчивому развитию новой энергетики. Фактически, даже для свинцово-кислотных аккумуляторов государство ввело обязательную переработку уже более 10 лет, а переработка по официальным каналам составляет чуть более 50%». Согласно этому, в будущем разделение автомобильной электроэнергии может способствовать более эффективному продвижению аккумуляторов.Плановая переработка и плановое восстановлениестать источником устойчивого развития.
Согласно предыдущим отчетам IT House, вчера вечером компания CATL выпустила сменную батарею Chocolate 26#. Он основан на архитектуре высокого напряжения 800 В. Первой выпущенной партией является версия мощностью 75 кВтч. В будущем он обеспечит большую мощность и может использоваться в автомобилях B-класса и C-класса. Шоколадные батареи эпохи Ниндэ 20#, 22#, 26# смогут покрыть«Национальная замена аккумулятора» с автомобилей класса А0 на С. В настоящее время обмен шоколадных батареек осуществляется с 11 автомобильных компаний, 18 марок легковых автомобилейРабота с 25 моделями.
Компания CATL построила в общей сложности 4000 интегрированных суперподстанций, охватывающих 12 вертикальных и 11 горизонтальных высокоскоростных сетей почти в 190 городах по всей стране. CATL планирует построитьБолее 100 000 общих инфраструктур пополнения энергии。
Отказ от ответственности: внешние ссылки перехода (включая, помимо прочего, гиперссылки, QR-коды, пароли и т. д.), содержащиеся в статье, используются для передачи дополнительной информации и экономии времени выбора. Результаты предназначены только для справки. Это утверждение содержится во всех статьях IT House.
